Más información disponible en la web del curso: http://www.cienciaypseudociencias.es/
“NANOTECNOLOGÍA: LA COMPLEJIDAD DE LO DIMINUTO”
Conferencia
impartida por el prof. Dr. Vicente Rodríguez Armas, Catedrático de Física
Fundamental y Experimental de la Universidad de La Laguna, en el curso “Ciencia
y Pseudociencias 2012: un panorama de la ciencia contemporánea”, Facultad de
Derecho, Aula Tomás y Valiente, 26 de septiembre de 2012.
El
curso “Ciencia y Pseudociencias”, bajo la dirección del prof. Dr. José María
Riol Cimas, Profesor Titular de Bioquímica y Biología Molecular de la
Universidad de La Laguna, comenzó en 2001 como un proyecto de un grupo de investigadores,
casi todos ellos de la Universidad de La Laguna y del Instituto de Astrofísica
de Canarias, pero se ha consolidado como una referencia de la programación de los
Cursos de Extensión Universitaria de la ULL. El Curso cuenta con el patrocinio
y asistencia económica de la Sociedad para el Avance del Pensamiento Crítico (http://www.escepticos.es/).
El prof. Rodríguez Armas comenzó con una
introducción sobre conceptos básicos de física y física cuántica, a
continuación estableció una cronología sobre la nanociencia desde los primeros desarrollos
teóricos en los años cincuenta hasta los últimos avances tecnológicos
alcanzados en la primera década de este siglo, se extendió en las aplicaciones
actuales y futuras de la nanotecnología, así como en las inversiones públicas y
privadas, para terminar con la formación y unas referencias bibliográficas para
avanzar en la materia. Sin duda, la parte más incisiva de la exposición fue la
dedicada a las aplicaciones tecnológicas de la nanociencia en la electrónica,
la energía y la medicina.
Más información disponible en la web del curso: http://www.cienciaypseudociencias.es/
Más información disponible en la web del curso: http://www.cienciaypseudociencias.es/
REUNION DE APEC EN VLADIVOSTOK
La XX Reunión de Jefes de Estado o de gobierno del Foro
de Cooperación Económica Asía-Pacífico (APEC) se reúne en la ciudad de
Vladivostok, en el Extremo Oriente ruso, los días 8 y 9 de septiembre de 2012.
La APEC es un ámbito de cooperación escasamente institucionalizado que reúne a
las grandes potencias del sistema internacional globalizado, los Estados Unidos,
Rusia, China, con otras potencias regionales y Estados clientes que suponen el 54
por ciento del Producto Interior Bruto Mundial y el 40 por ciento de la
población: Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur, Singapur, Taiwán, Vietnam, Indonesia, Malasia, Tailandia, Filipinas, Hong Kong, Brunei, Papúa Nueva Guinea, Perú y Chile.
En la agenda de 2012 se contemplan temas de relevancia para la integración económica regional como liberalización del comercio y las inversiones, la integración de las infraestructuras y redes de transporte –por ejemplo, el objetivo de Rusia es quintuplicar para 2020 el tráfico comercial que transita por territorio ruso desde Europa hacia la región–, la estabilización de los mercados globales de alimentos, eliminar las barreras comerciales y las prácticas comerciales restrictivas del libre mercado –para la declaración final de los líderes de APEC véase http://sp.rian.ru/neighbor_relations/20120909/154966394.html).
En la agenda de 2012 se contemplan temas de relevancia para la integración económica regional como liberalización del comercio y las inversiones, la integración de las infraestructuras y redes de transporte –por ejemplo, el objetivo de Rusia es quintuplicar para 2020 el tráfico comercial que transita por territorio ruso desde Europa hacia la región–, la estabilización de los mercados globales de alimentos, eliminar las barreras comerciales y las prácticas comerciales restrictivas del libre mercado –para la declaración final de los líderes de APEC véase http://sp.rian.ru/neighbor_relations/20120909/154966394.html).
Foto: Ria-Novosti
Con
ocasión de la preparación de la reunión, el Presidente Putin declaró que “Rusia
es histórica y geográficamente parte inalienable del Asia-Pacífico” y la
participación en la APEC es una “premisa importantísima para la futura
prosperidad de Rusia y el exitoso desarrollo de las regiones de Siberia y el
Lejano Oriente”, lo que se ha fijado desde la presidencia anterior como uno de
los objetivos prioritarios en el desarrollo económico del país. El gobierno
ruso apuesta decididamente por el desarrollo económico de las extensas regiones
de Extremo Oriente y para ello potencia las redes de transporte regional, las
infraestructuras portuarias y aéreas y concede importantes ventajas fiscales
para atraer empresas y fijar a la población al territorio, evitando la pérdida
demográfica en las regiones más alejadas del centro político estatal. Para un análisis sobre la perspectiva rusa para la Cumbre del Foro de Copperación Asia-Pacífico en Lukianov, F.: "La Cumbre APEC en Vladivostok brinda nuevas oportunidades en Asia", RIA-Novosti, 11 de septiembre de 2012, en http://sp.rian.ru/opinion_analysis/20120911/154978856.html
EL DESEMBARCO DE LOS ALEMANES EN ESPAÑA…
Tal
como había asegurado la Canciller Merkel durante la reunión bilateral que
mantuvo con el Presidente Rajoy en Chicago con ocasión de la reunión del
Consejo Atlántico del pasado mes de junio, el 6 de septiembre llegó a Madrid
una extensa delegación política y empresarial alemana encabezada por la propia
Canciller con la finalidad de mostrar el apoyo al gobierno español en la
implementación del Programa de Austeridad para el cumplimiento de las
obligaciones del déficit y las medidas económicas y financieras requeridas por
el Eurogrupo para obtener la asistencia financiera necesaria para el
restablecimiento del sistema financiero español.
El Presidente Rajoy y la Canciller Merkel mantuvieron la enésima cumbre hispano-alemana en un clima de compromiso y cooperación mutuos inmejorable. La Canciller en su intervención reconoció la importancia de las reformas económicas, fiscales y financieras aprobadas por procedimiento de urgencia por el gobierno español y recordó la necesidad de continuar este proceso que no es otro que el restablecimiento de las finanzas públicas como premisa básica para el crecimiento económico y la creación de empleo. Bien es cierto que la Canciller pidió el compromiso de todos los socios de la Unión Europea: “tenemos que salir todos juntos del atolladero. Los ochenta millones de alemanes no pueden hacer nada si no nos unimos a los quinientos millones de europeos”; bien entendido que esto no deja de ser un aviso para navegantes, es decir, sin compromisos firmes de reformas no habrá ayudas alemanas: “Todos tenemos que hacer reformas. Estas no se imponen para hacer sufrir a los demás, sino para mejorar la competitividad. Es la mejor respuesta a la crisis y al desempleo” –las declaraciones se recogen en Cinco Días, 7 de septiembre de 2012, p. 26–.
Como ponía de manifiesto la prensa alemana en la edición del día 7 de septiembre el gobierno español cuenta con el apoyo decidido de Berlín a las medidas adoptadas –“El camino correcto” titulaba el Frankfurter Allgemeine Zeitung– e incluso se ha declarado a esta cumbre como “el día decisivo del euro para España” –así en Die Welt–.
El paralelo tuvo lugar en La Moncloa el encuentro entre delegaciones de empresarios españoles y alemanes. La reunión fue inaugurada por el Ministro de Economía español, Luis de Guindos, y clausurada por la tarde por el Presidente Rajoy y la Canciller Merkel. Para entender la importancia de este encuentro bilateral solo hay que echar una mirada a los siguientes datos: las inversiones mutuas superan los 40.000 millones de euros, el comercio bilateral los 50.000 millones y las empresas alemanas facturan en España el equivalente del 7 por ciento del PIB nacional.
El foro contó con la asistencia de cerca de cien representantes empresariales de ambos países. Por parte alemana, entre los más destacados estaban Peter Löscher (Presidente de Siemens), Martin Winterkorn (Presidente de Volkswagen), Rainer Krause (Bayer Hispania), Jaume Cané (Freudenberg), Ulrich Schroeder (Presidente del Banco de Crédito público KfW), Reinhart Propawe (Director del Instituto Fraunhofer), Hans Peter Keitel (Presidente de los empresarios alemanes, BDI) y Hans Heinrich Driftmann (Presidente de las Cámaras de comercio alemanas, DIHK). Por parte española Emilio Botín (Banco Santander), César Alierta (Telefónica), Ignacio Galán (Iberdrola), Josep Oliu (Banco Sabadell), Román Escolano (Director del ICO), Juan Rosell (CEOE), Manuel Teruel (Consejo de Cámaras de Comercio). La delegación empresarial alemana puso de manifiesto su confianza en la economía española y el compromiso en el mantenimiento de las inversiones.
Es evidente que el anuncio del Banco Central Europeo de iniciar un nuevo plan de compra de deuda soberana el mismo día ha supuesto un refuerzo importante para las autoridades económicas españolas, y que ha tenido consecuencias inmediatas al día siguiente (7 de septiembre) con la bajada de la prima de riesgo a 410 puntos básicos desde los 552 del día 31 de agosto –o desde el máximo histórico del 24 de julio donde alcanzó los 638 puntos básicos–, esto es, reducir el coste de la financiación del Estado español en los mercados de deuda.
El Presidente Rajoy y la Canciller Merkel mantuvieron la enésima cumbre hispano-alemana en un clima de compromiso y cooperación mutuos inmejorable. La Canciller en su intervención reconoció la importancia de las reformas económicas, fiscales y financieras aprobadas por procedimiento de urgencia por el gobierno español y recordó la necesidad de continuar este proceso que no es otro que el restablecimiento de las finanzas públicas como premisa básica para el crecimiento económico y la creación de empleo. Bien es cierto que la Canciller pidió el compromiso de todos los socios de la Unión Europea: “tenemos que salir todos juntos del atolladero. Los ochenta millones de alemanes no pueden hacer nada si no nos unimos a los quinientos millones de europeos”; bien entendido que esto no deja de ser un aviso para navegantes, es decir, sin compromisos firmes de reformas no habrá ayudas alemanas: “Todos tenemos que hacer reformas. Estas no se imponen para hacer sufrir a los demás, sino para mejorar la competitividad. Es la mejor respuesta a la crisis y al desempleo” –las declaraciones se recogen en Cinco Días, 7 de septiembre de 2012, p. 26–.
Como ponía de manifiesto la prensa alemana en la edición del día 7 de septiembre el gobierno español cuenta con el apoyo decidido de Berlín a las medidas adoptadas –“El camino correcto” titulaba el Frankfurter Allgemeine Zeitung– e incluso se ha declarado a esta cumbre como “el día decisivo del euro para España” –así en Die Welt–.
El paralelo tuvo lugar en La Moncloa el encuentro entre delegaciones de empresarios españoles y alemanes. La reunión fue inaugurada por el Ministro de Economía español, Luis de Guindos, y clausurada por la tarde por el Presidente Rajoy y la Canciller Merkel. Para entender la importancia de este encuentro bilateral solo hay que echar una mirada a los siguientes datos: las inversiones mutuas superan los 40.000 millones de euros, el comercio bilateral los 50.000 millones y las empresas alemanas facturan en España el equivalente del 7 por ciento del PIB nacional.
El foro contó con la asistencia de cerca de cien representantes empresariales de ambos países. Por parte alemana, entre los más destacados estaban Peter Löscher (Presidente de Siemens), Martin Winterkorn (Presidente de Volkswagen), Rainer Krause (Bayer Hispania), Jaume Cané (Freudenberg), Ulrich Schroeder (Presidente del Banco de Crédito público KfW), Reinhart Propawe (Director del Instituto Fraunhofer), Hans Peter Keitel (Presidente de los empresarios alemanes, BDI) y Hans Heinrich Driftmann (Presidente de las Cámaras de comercio alemanas, DIHK). Por parte española Emilio Botín (Banco Santander), César Alierta (Telefónica), Ignacio Galán (Iberdrola), Josep Oliu (Banco Sabadell), Román Escolano (Director del ICO), Juan Rosell (CEOE), Manuel Teruel (Consejo de Cámaras de Comercio). La delegación empresarial alemana puso de manifiesto su confianza en la economía española y el compromiso en el mantenimiento de las inversiones.
Es evidente que el anuncio del Banco Central Europeo de iniciar un nuevo plan de compra de deuda soberana el mismo día ha supuesto un refuerzo importante para las autoridades económicas españolas, y que ha tenido consecuencias inmediatas al día siguiente (7 de septiembre) con la bajada de la prima de riesgo a 410 puntos básicos desde los 552 del día 31 de agosto –o desde el máximo histórico del 24 de julio donde alcanzó los 638 puntos básicos–, esto es, reducir el coste de la financiación del Estado español en los mercados de deuda.
EL PRINCIPE ALEXANDER NEVSKY SE SOLTARA EN NOVIEMBRE…
La empresa estatal rusa de construcciones navales OSK ha anunciado
que el próximo disparo de pruebas del sistema de cohetes lanzables desde
submarinos R-30 Bulavá tendrá lugar en el mes de noviembre y será el primero
que se realice desde el nuevo submarino portamisiles de la clase Borei, el
K-550 Alexander Nevsky, botado en diciembre de 2011 y cuya entrada en servicio
está prevista para finales de este año. El K-550 se incorporará al 16º Escuadrón
de Submarinos de la Flota del Pacífico con base en Vilyiuchinsk, península de
Kamchatka. Sin embargo, el nuevo comandante en jefe de la Armada, almirante
Chirkov, ha indicado que se podría realizar un segundo disparo antes del acto formal de entrega del submarino a la Armada.
En este mes de septiembre, entrará en servicio en el mismo Escuadrón el primer submarino de la nueva clase, el K-535 Yury Dolgoruky, que ya ha realizado cuatro lanzamientos exitosos del cohete Bulavá, incluido el disparo simultáneo de dos cohetes el 23 de diciembre de 2011.
Conforme a los planes de la Armada rusa los primeros cuatro submarinos de la clase Borei irán destinados a la Flota del Pacífico que contará con renovadas capacidades de combate que le permitirán mantener al menos un submarino portamisiles en patrulla de forma permanente, como anunció el anterior comandante el jefe de la Armada, amirante Visostkiy, en febrero de 2012 (declaraciones en http://www.itar-tass.com/c1/334042.html). Hay que destacar que se dispone de información de al menos cinco patrullas oceánicas en 2011 (en Kristensen, H. y Norris, B.: “Russian Nuclear Forces, 2012”, Bulletin of the Atomic Scientists núm. 2, 2012, pp. 87-97, en http://bos.sagepub.com/content/68/2/87.full.pdf+html).
En este mes de septiembre, entrará en servicio en el mismo Escuadrón el primer submarino de la nueva clase, el K-535 Yury Dolgoruky, que ya ha realizado cuatro lanzamientos exitosos del cohete Bulavá, incluido el disparo simultáneo de dos cohetes el 23 de diciembre de 2011.
Conforme a los planes de la Armada rusa los primeros cuatro submarinos de la clase Borei irán destinados a la Flota del Pacífico que contará con renovadas capacidades de combate que le permitirán mantener al menos un submarino portamisiles en patrulla de forma permanente, como anunció el anterior comandante el jefe de la Armada, amirante Visostkiy, en febrero de 2012 (declaraciones en http://www.itar-tass.com/c1/334042.html). Hay que destacar que se dispone de información de al menos cinco patrullas oceánicas en 2011 (en Kristensen, H. y Norris, B.: “Russian Nuclear Forces, 2012”, Bulletin of the Atomic Scientists núm. 2, 2012, pp. 87-97, en http://bos.sagepub.com/content/68/2/87.full.pdf+html).
Foto: Sevmash
La historia de este príncipe medieval ruso se representa en la excepcional película del cine patriótico ruso "Alexander Nevsky" (Eisenstein, 1938), disponible directamente en http://www.youtube.com/watch?v=tPT6sjgPGHk&feature=watch-now-button&wide=1
“VIGILANT EAGLE” VERSION 3.0...
Por tercer año
consecutivo, Rusia, los Estados Unidos y Canadá han activado sus sistemas de
defensa aérea en el Pacífico Norte para desarrollar un ejercicio de control del
espacio aéreo mutuo con la finalidad de disponer de procedimientos y operativos
conjuntos en caso de incidentes aéreos en la región. Los ejercicios "Vigilant Eagle" se
desarrollan entre el 27 y el 29 de agosto y consisten en la detección e interceptación de
aviones comerciales en el espacio aéreo ruso y norteamericano, su
seguimiento y entrega a los cazas de uno y otro país para realizar las tareas
de escolta y control del avión interceptado hasta su aterrizaje en las bases aéreas de los participantes, con la particularidad de que en 2012 estos ejercicios se realizan virtualmente desde las bases aéreas de Khabarovsk y Petropavlovsk-Kamchatsky y Colorado Springs y Anchorage respectivamente; en 2013 se prevé el uso de medios aéreos de los tres países participantes.
Según ha indicado el portavoz del Mando del Distrito Militar Oriental ruso, coronel Alexander Gordeev: "el simulacro tiene por objetivo comprobar la interoperatividad entre las Fuerzas Armadas rusas y el Mando de Defensa Aeroespacial norteamericano en caso de secuestro de aviones por terroristas" (declaraciones en http://www.airforce-technology.com/news/newsrussian-air-force-to-participate-in-exercise-vigilant-eagle-2012/).
Sobre las ediciones anteriores de “Vigilant Eagle”, puede consultarse la entrada en el blog: http://www.ullderechointernacional.blogspot.com.es/2011/08/maniobras-mas-que-aereas-en-el-pacifico_15.html
Según ha indicado el portavoz del Mando del Distrito Militar Oriental ruso, coronel Alexander Gordeev: "el simulacro tiene por objetivo comprobar la interoperatividad entre las Fuerzas Armadas rusas y el Mando de Defensa Aeroespacial norteamericano en caso de secuestro de aviones por terroristas" (declaraciones en http://www.airforce-technology.com/news/newsrussian-air-force-to-participate-in-exercise-vigilant-eagle-2012/).
Foto: RIA-Novosti
Véase una reseña en el sitio web del Mando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD): http://www.norad.mil/News/2012/083012.htmlSobre las ediciones anteriores de “Vigilant Eagle”, puede consultarse la entrada en el blog: http://www.ullderechointernacional.blogspot.com.es/2011/08/maniobras-mas-que-aereas-en-el-pacifico_15.html
NO SOLO LOS RUSOS QUEMAN LAS NAVES…
En la
entrada del mes de marzo titulada "Incendio en un submarino lanzamisiles de la Flota del Norte" [http://ullderechointernacional.blogspot.co.at/2012/03/incendio-de-un-submarino-nuclear.html]
comentábamos el incidente acaecido en el submarino estratégico ruso K-84 Ekaterimburgo el 29-30 de diciembre de
2011 cuando realizaba tareas de mantenimiento ordinario en el dique seco de Roslyakovo.
El submarino sufrió un gran incendio que no pudo ser sofocado hasta el día
siguiente con el concurso de un gran número de bomberos y personal especializado.
El fuego destruyó parte del recubrimiento externo del submarino y el sonar de
proa. El K-84 ha tenido que ser trasladado a Severodvinsk para realizar las obras
de recuperación en un astillero especializado de Zvezdochka y los trabajos
durarán hasta junio de 2014.
En algunos medios de comunicación occidentales no especializados se llegó a hacer chanza del incendio en el dique de Roslyakovo que se inició en las maderas que se emplean en los andamios exteriores que se montan alrededor de los submarinos o barcos de superficie en reparación.
Pues bien, ahora resulta que por una chispa de una aspiradora, el submarino nuclear americano de ataque SSN-755 USS Miami, de la clase Los Ángeles, sufrió el pasado 23 de mayo un pavoroso incendio en los astilleros navales de Portsmouth que afectó a las secciones proeles. Los equipos de extinción de incendios tardaron doce horas en apagar el fuego en el interior del submarino que devastó la cámara de mando, los espacios de habitabilidad y la sala de torpedos. Como en el caso del K-84, el USS Miami se encontraba en dique seco para mantenimiento y modernización durante veinte meses. Según ha informado el astillero, el coste de las reparaciones para devolver el submarino al servicio activo ascenderá a unos 440 millones de dólares incluidos costes adicionales relacionados con el retraso de otros trabajos y la necesidad de subcontratar servicios a otras empresas. Si consideramos que el coste de un SSN de la clase Los Ángeles ronda los 900 millones de dólares, la aspiradora ha salido realmente cara a la US Navy.
Sobre este incidente véase la nota “Espectacular incendio en el SSN Miami”, Revista General de Marina t. 263, julio de 2012, pp. 149-150.
Addenda: El 14 de marzo de 2013 un tribunal federal condenó al operario Casey James Fury como responsable de incendio intencionado a la pena de 17 años de cárcel y a indemnizar a la US Navy con 400 millones de dólares por los daños ocasionados. Dice un refrán español que en todos los lugares se cuecen habas, pues bien el señor Fury se autoinculpó de provocar el incendio con la peregrina intención de salir antes de su trabajo. Poco después, el 6 de agosto de 2013 se anunció que el USS Miami será dado de baja pues el coste de los trabajos para devolverlo al servicio activo ascendería a 450 millones de dólares, inasumible en el escenario actual de restricciones presupuestarias para controlar el déficit federal (http://www.wtsp.com/news/article/329143/81/Damaged-submarine-USS-Miami-scrapped-after-Casey-James-Fury-not-wanting-to-work-sets-it-on-fire).
En algunos medios de comunicación occidentales no especializados se llegó a hacer chanza del incendio en el dique de Roslyakovo que se inició en las maderas que se emplean en los andamios exteriores que se montan alrededor de los submarinos o barcos de superficie en reparación.
Pues bien, ahora resulta que por una chispa de una aspiradora, el submarino nuclear americano de ataque SSN-755 USS Miami, de la clase Los Ángeles, sufrió el pasado 23 de mayo un pavoroso incendio en los astilleros navales de Portsmouth que afectó a las secciones proeles. Los equipos de extinción de incendios tardaron doce horas en apagar el fuego en el interior del submarino que devastó la cámara de mando, los espacios de habitabilidad y la sala de torpedos. Como en el caso del K-84, el USS Miami se encontraba en dique seco para mantenimiento y modernización durante veinte meses. Según ha informado el astillero, el coste de las reparaciones para devolver el submarino al servicio activo ascenderá a unos 440 millones de dólares incluidos costes adicionales relacionados con el retraso de otros trabajos y la necesidad de subcontratar servicios a otras empresas. Si consideramos que el coste de un SSN de la clase Los Ángeles ronda los 900 millones de dólares, la aspiradora ha salido realmente cara a la US Navy.
Sobre este incidente véase la nota “Espectacular incendio en el SSN Miami”, Revista General de Marina t. 263, julio de 2012, pp. 149-150.
Addenda: El 14 de marzo de 2013 un tribunal federal condenó al operario Casey James Fury como responsable de incendio intencionado a la pena de 17 años de cárcel y a indemnizar a la US Navy con 400 millones de dólares por los daños ocasionados. Dice un refrán español que en todos los lugares se cuecen habas, pues bien el señor Fury se autoinculpó de provocar el incendio con la peregrina intención de salir antes de su trabajo. Poco después, el 6 de agosto de 2013 se anunció que el USS Miami será dado de baja pues el coste de los trabajos para devolverlo al servicio activo ascendería a 450 millones de dólares, inasumible en el escenario actual de restricciones presupuestarias para controlar el déficit federal (http://www.wtsp.com/news/article/329143/81/Damaged-submarine-USS-Miami-scrapped-after-Casey-James-Fury-not-wanting-to-work-sets-it-on-fire).
LAS FUERZAS AEREAS ESTRATÉGICAS DE RUSIA 2012
La
importante reforma de las Fuerzas Armadas de Rusia iniciada a finales de 2008 ha afectado
también a la Aviación de Largo Alcance, o Fuerzas Aéreas Estratégicas (DA), con
el objetivo de incrementar sus capacidades ofensivas de ataque nuclear
(declaraciones del general Makarov en la Duma rusa el 9 de febrero de 2011).
Por esa misma condición de fuerzas estratégicas se mantiene su dependencia
orgánica del Estado Mayor General, al igual que las Fuerzas Coheteriles
Estratégicas (RVSN) y las Fuerzas Submarinas estratégicas.
- 6952 Base Aérea Ternopolskaya, Ukrainka (Amur) con 36 Tu-95MS; Base Aérea Belaya (Irkutsk), equipada con 30 Tu-22M3 y 3 Tu-22MR.
El Ministerio de Defensa está trabajando en un programa desarrollado por la Asociación de Producción de Aeronaves de Kazán para dotar a la Aviación de Largo Alcance de un nuevo bombardero estratégico denominado PAK-DA, cuyo prototipo debería ser presentando en 2020 y entrar en servicio en 2025, con la finalidad de sustituir a la actual flota heterogénea de aviones de corto (Tu-22M3) y largo alcance (Tu-160 y Tu-95MS) y supersónicos (Tu 160 y Tu-22M3) y subsónicos (Tu-95MS), mientras tanto, se mantienen los programas de modernización de los Tu-160, Tu-95 y al menos 60 Tu-22M3 (Gordon, Y. y Komissarov, D.: Russian Air Power. Midland (2ª ed). Hersham, 2011, pp. 77-80, 310-314 y 359-362).
Actualmente
la Aviación de Largo Alcance (general Anatoly Zhikharev) se organiza en dos
unidades principales:
- 6950
Base Aérea Donbasskaya, Engels-2 (Saratov), agrupa a dos escuadrones de
bombarderos estratégicos equipados con 16 Tu-160 (1 Escuadrón) y 18 T-95MS (2
Escuadrón); 6950 Base Aérea Shaykovka (Smolensko) con 48 bombarderos Tu-22M3 (3
Escuadrón); 6950 Base Aérea Olenya (Murmansk) con un grupo aéreo naval
reactivado el 1 de abril de 2011 equipado con Tu-22M3 (sin número conocido de
aparatos).- 6952 Base Aérea Ternopolskaya, Ukrainka (Amur) con 36 Tu-95MS; Base Aérea Belaya (Irkutsk), equipada con 30 Tu-22M3 y 3 Tu-22MR.
Los
bombarderos Tu-160 pueden cargar hasta 12 misiles de crucero con ojiva nuclear Kh-55
y misiles de corto alcance Kh-15 y los Tu-95MS 6 o 16 misiles Kh-55,
dependiendo de la versión, y en ambos casos bombas de caída libre equipadas con
ojivas nucleares. Según los análisis más recientes las Fuerzas Aéreas
Estratégicas tienen capacidad para portar unas 820 ojivas nucleares (Kristensen, H. y Norris, B.: “Russian Nuclear Forces, 2012”, Bulletin of the Atomic Scientists núm. 2,
2012, pp. 87-92, en http://bos.sagepub.com/content/68/2/87.full.pdf+html), siempre dentro de las
estipulaciones del Tratado START de abril de 2010, en vigor desde el 5 de
febrero de 2011, que en el caso de los bombarderos los computa por unidades con
independencia de su capacidad de carga.
Para
los despliegues de largo alcance esta fuerza de bombarderos estratégicos cuenta
con el apoyo de una flota de 18 aviones de repostaje en vuelo Il-78/Il-78M
Midas destacada actualmente en el 43 Centro de Entrenamiento y Conversión de
Tripulaciones (Base Aérea de Dyagilevo, Ryazan).
Desde
2009 la Aviación de Largo Alcance ha ido recuperando su capacidad de operar más
allá de las fronteras de Rusia y, conforme a las directrices del Poder político,
ha incrementando sustancialmente las operaciones aéreas en el Atlántico, el
Ártico y el Pacífico, de este modo en 2010 se realizaron cincuenta misiones de
patrulla (el 10 de junio de 2010 una pareja de Tu-160 realizó la misión de más
larga duración desde la base aérea de Engels volando durante 23 horas una
distancia de 18.000 kms., lo que requirió dos repostajes en vuelo). A
principios de 2011 una comisión del Ministerio de Defensa organizó una prueba
de preparación para el combate que supuso el despegue masivo de veinte
bombarderos Tu-160 y Tu-95MS desde la base aérea de Engels; durante 2011 han
continuado las misiones de largo recorriendo más allá de las fronteras de
Rusia.
Tu-160 "Vasily Senko" en la base aérea de Engels, julio de 2012.
El Ministerio de Defensa está trabajando en un programa desarrollado por la Asociación de Producción de Aeronaves de Kazán para dotar a la Aviación de Largo Alcance de un nuevo bombardero estratégico denominado PAK-DA, cuyo prototipo debería ser presentando en 2020 y entrar en servicio en 2025, con la finalidad de sustituir a la actual flota heterogénea de aviones de corto (Tu-22M3) y largo alcance (Tu-160 y Tu-95MS) y supersónicos (Tu 160 y Tu-22M3) y subsónicos (Tu-95MS), mientras tanto, se mantienen los programas de modernización de los Tu-160, Tu-95 y al menos 60 Tu-22M3 (Gordon, Y. y Komissarov, D.: Russian Air Power. Midland (2ª ed). Hersham, 2011, pp. 77-80, 310-314 y 359-362).
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