LOS SUEÑOS, SUEÑOS SON, O COMO LA INDIA TIENE SEIS SUBMARINOS SCORPENE Y ESPAÑA NO HA RECIBIDO NI UN SOLO S-80

El 20 de abril de 2022 los Astilleros Mazagon de Bombay botaron el submarino convencional de ataque S-26 Vaghseer, de la clase Scorpene. En el acto, el secretario de Defensa indio, Ajay Kumar, declaró que la botadura del INS Vaghseer (pez de arena oriundo del océano Índico) “es un ejemplo de la autosuficiencia de la India”. Se trata del sexto -y por ahora último- submarino del programa Proyecto-75 (P-75) construido para la Marina india con un coste total de 3.800 millones de dólares, mientras se negocia la ejecución del nuevo programa P-75(I) por otros seis submarinos de ataque por 5.600 millones de dólares. Más adelante, el Ministerio de Defensa indio planea adquirir otros doce submarinos convencionales diseñados y construidos íntegramente en la India. El desarrollo de los contratos militares en este país, desde la fase de estudio de capacidades, a las negociaciones, la firma, los pagos, la construcción y los plazos de ejecución, es, por decirlo suavemente, un completo desastre. Esto se debe a un cúmulo de circunstancias que van desde la pugna entre los diferentes componentes de las Fuerzas Armadas por obtener los recursos financieros, a la exigencia gubernamental de radicar en territorio nacional la mayor parte de la ejecución de los programas, a la competencia, no siempre limpia entre las empresas en pugna, el elevadísimo nivel de corrupción imperante hasta un caótico entramado de empresas constructoras estatales y privadas, que aseguran el peor resultado de todos los posibles. Sin embargo, el programa P-75 está ahí, ejecutado y completado, entregando a la Marina india seis flamantes submarinos de ataque de diseño europeo, que completarán y mejorarán las capacidades de los buques del mismo tipo de la clase Kilo de origen ruso. Mientras, avanzan con el programa de construcción de submarinos nucleares: ya cuentan con el primer submarino lanzamisiles balísticos (SSBN) en servicio, otro más está en pruebas y hay nuevas unidades en construcción -véase la entrada LAS ASPIRACIONES DE LA INDIA COMO POTENCIA NUCLEAR Y SU FUERZA DE SSBN, de agosto de 2019-. ¿Cuál es el objetivo de este esfuerzo nacional? Dominar el océano que le es propio, el océano Índico, teniendo y disponiendo de la capacidad para imponer un bloqueo naval a otras potencias presentes en el área en caso de crisis o conflicto. ¿A qué potencias adversarias se enfrenta la India? Si observamos el entorno estratégico regional, la India solo tiene una gran potencia enfrente, la China comunista, porque gracias a una política exterior independiente durante décadas mantiene excelentes relaciones políticas, comerciales y financieras con los Estados Unidos, Japón, Australia, la Unión Europea y también con Rusia, que, además, es su gran proveedor de armas -véanse las entradas NUESTROS AMIGOS, ¿LOS CHINOS…? NO, LOS INDIOS, de enero de 2012, y EL FORTALECIMIENTO DE LA ALIANZA ANGLOSAJONA EN EL PACÍFICO, de septiembre de 2021-. Para la India, Pakistán es un enemigo menor, pero peligroso porque se dotó de armas nucleares y cuenta, precisamente, con el apoyo militar chino -véase UN PEQUEÑO DETALLE: ENFRENTAMIENTO ENTRE INDIA Y PAKISTÁN Y ARMAS NUCLEARES, de febrero de 2019-. Esta situación demuestra cómo, a pesar de todas las limitaciones y contrariedades descritas más arriba, los dirigentes indios tienen objetivos claros de política exterior y de seguridad y defensa, trabajan para ello y superan los obstáculos para alcanzar sus intereses nacionales. Si nos paramos a pensar cómo se ha desarrollado en España el programa del submarino S-80, que ha alcanzado un coste absolutamente desmesurado (casi 4.000 millones de euros), mientras año tras año se perdía capacidad de disuasión, cabe preguntarse: ¿mientras llegaba “el mejor submarino convencional del mundo”, por qué no se financiaron y construyeron cuatro submarinos Scorpene que sustituyeran a los S-60 que se dieron de baja? Es preciso recordar que en los Astilleros de Navantia en Cartagena se construyeron en cooperación con la DCN (hoy Naval Group) de Francia cuatro mitades de otros tantos submarinos para Malasia y Chile. Hecho esto y una vez solucionados todos los problemas de desarrollo del S-80 -véase la entrada EL SUBMARINO S-80 PARA LA ARMADA ESPAÑOLA, de octubre de 2015-, se habría acometido con garantías la construcción de cuatro unidades mucho más avanzadas, manteniendo intactas las capacidades submarinas de la Armada durante todo este tiempo. Pero no fue así, y los sueños, sueños son. Hace treinta y seis años que la Armada no recibe un submarino y ahora, la fuerza submarina española palidece frente a nuestros vecinos, no ejerce ningún tipo de disuasión, no puede asegurar las vías de comunicación marítima en caso de conflicto y lo que va a venir, el S-80, un carísimo submarino torpedero sin AIP y que carece de las capacidades de ataque de largo alcance que se demandan de un submarino multifunción en la actualidad -véase la entrada BOTADURA DEL SUBMARINO S-80 PLUS PARA LA ARMADA ESPAÑOLA, de abril de 2021-. Por tanto, parece oportuno reflexionar sobre el modelo de país que tenemos y cómo hacemos las cosas, porque estamos en un escenario en el que nos superan por la derecha y por la izquierda, y puede que llegue el momento que lo único que podamos hacer sea, simplemente, mirar.  

“Dhivara.”