LA DESQUICIANTE POSICIÓN DE FRANCIA RESPECTO A RUSIA POR EL CONFLICTO DE UCRANIA

En junio de 2011 el gobierno ruso a través de la empresa estatal de exportación de armamentos Rosoboronexport contrató con los astilleros estatales franceses DCNS la construcción de dos buques de asalto anfibio basados en la clase Mistral en servicio en la Marine Nationale por un importe global de 1.200 millones de euros. Ambos buques se han construido en los astilleros de Saint Nazaire en el norte de Francia con los bloques de las secciones de proa fabricados en el mismo astillero y los de popa en los astilleros estatales rusos de San Petersburgo. Las pruebas de mar y el entrenamiento de las tripulaciones rusas se desarrollarían en las mismas instalaciones en Francia. Según los plazos previstos el primer buque denominado “Vladivostok” tenía que ser entregado al gobierno ruso el pasado 14 de noviembre para una vez en los astilleros rusos de San Petersburgo proceder al armamento del barco. Sin embargo, el gobierno francés ha estado jugando desde hace meses con la baza de no entregar los buques debido a la implicación de Rusia en el conflicto ucraniano, como si las potencias occidentales no hubieran hecho exactamente lo mismo, con una injerencia descarada en la zona de seguridad de Rusia especialmente a través de la posición beligerante de la Alianza Atlántica –declaraciones continuas por boca del Secretario General Rasmusen- y, posteriormente, con la imposición de sanciones económicas, financieras, industriales, tecnológicas y de materiales de defensa por parte de la Unión Europea. Así llega el Ministro de Defensa francés Jean-Yves Le Drian dice el 5 de diciembre que “ante la situación actual, no haremos la entrega, quizás nunca la hagamos y Rusia lo sabe”, y espeta que “las condiciones no se han cumplido, aunque podrían cumplirse” (declaraciones en http://sp.ria.ru/international/20141205/163475222.html); se refiere, claro está, no a las condiciones contractuales, sino a las exigencias políticas que impone en cada momento en veleidoso Presidente Hollande. El mismo que declaraba en Astaná también el 5 de diciembre: “nosotros junto con Putin, Poroshenko y Merkel, debemos empezar a rebajar la tensión” (declaraciones en http://sp.ria.ru/international/20141205/163475756.html). Pero, ¿cómo se va a rebajar la tensión si por un lado no cesa la intervención occidental en el conflicto ucraniano y, por otra, los políticos europeos que gobiernan en la Unión pretenden tratar a Rusia como si fuera un país de segunda categoría o un Estado débil? ¿Es que estos dirigentes no han estudiado la historia de Europa al menos del siglo XX? Y en el caso del gobierno francés es más grave si cabe porque no entregar los barcos a Rusia lleva aparejado una indemnización por incumplimiento de contrato de 3.000 millones de euros (según datos del jefe de la Comisión de Asuntos Internacionales de la Duma Alexei Puskhov, recogidas en http://sp.ria.ru/international/20141126/163294048.html), aunque también cabe que ni siquiera indemnicen… El Ministro de Asuntos Exteriores Sergei Lavrov declaraba el pasado 26 de noviembre que “tenemos un contrato que nos respalda y no creo que los procedimientos legales se extiendan por mucho tiempo si es que no se resuelve el tema del cumplimiento de las obligaciones por parte de Francia” Claro que a última hora la solución la ha aportado el sempiterno senador de los Estados Unidos John McCain cuando ha declarado que “si los buques están listos, ellos (los franceses) podrían usarlos y pagarlos ellos mismos” (declaraciones recogidas en http://sp.ria.ru/international/20141205/163490442.html).

ABRAZO FUERTE: ALEMANIA Y FRANCIA SE PONEN DE ACUERDO PARA CONSTRUIR EL NUEVO COHETE ARIANE 6

En la entrada del mes de noviembre titulada LA INDEPENDENCIA ESTRATÉGICA EUROPEA analizamos la política espacial común como uno de los factores que refuerza la toma de decisiones autónomas por parte de la Unión Europea dentro del Bloque Occidental. Pero, como en otros ámbitos, el desarrollo de una política espacial europea ha sido un proceso complejo en el que ha habido que contemporizar con los intereses políticos, estratégicos, industriales y tecnológicos de los Estados participantes, especialmente los de las potencias que rigen el subsistema europeo de seguridad. Pues bien, el pasado 15 de noviembre la Ministra de Espacio alemana Brigitte Zypries anunció que el gobierno alemán había aceptado la propuesta francesa de construir una nueva generación de cohetes propulsores, denominados Ariane 6. De este modo, se hacía público el acuerdo que ponía fin a dos años de intensas negociaciones en el seno del Directorio Europeo sobre la conveniencia o no de afrontar los riesgos tecnológicos e industriales que implica el desarrollo de un nuevo cohete propulsor europeo. En palabras de la Ministra Zypries el Acuerdo adoptado en Colonia “es bueno para los dos países, para los demás Estados participantes y también para la industria”. La posición francesa evidentemente busca potenciar la independencia europea en materia espacial y de rebote al constructor nacional de motores de cohetes Safran; por su parte, la posición alemana consistía en un desarrollo del cohete en servicio Ariane 5 en la versión ME, combinado con el lanzador ligero europeo Vega y mantener la colaboración con Rusia en cuanto al suministro de lanzadores pesados. Como no podía ser de otra manera, el Consejo Ministerial de la Agencia Espacial Europea (ESA) refrendó el acuerdo en la reunión de 2 de diciembre de 2014. El Programa Ariane 6 en sus dos versiones 6.2 ligera y 6.4 pesada tendrá un coste de 4.300 millones de euros que será asumido en un cincuenta por ciento por Francia y Alemania y el otro cincuenta por los otros veinte países que forman la ESA más Canadá y cuyo primer vuelo está previsto para 2020.

Para ti, que estás hecha de la materia primigenia del universo.

RUSIA REFUERZA SU POLÍTICA DE SEGURIDAD Y DEFENSA

A la anunciada revisión de la Doctrina Militar de 2010 motivada por los “cambios acelerados en la situación geopolítica” y la “aparición de nuevas amenazas de carácter militar” de la que hemos dado cuenta en la entrada REVISIÓN DE LA DOCTRINA MILITAR DE RUSIA, el Poder Político ruso ha adoptado varias decisiones de suma importancia. La primera es la creación a partir del 1 de diciembre de un nuevo Distrito Militar que abarcará las regiones más allá del Círculo Polar y el océano Ártico denominado Mando Unido Estratégico Norte; este nuevo Mando Estratégico dispondrá de fuerzas terrestres, aéreas y navales propias constituyéndose a partir de la fuerza de combate de la Flota del Norte, las unidades terrestres  del Grupo Táctico Único, además se contempla la creación de dos nuevas brigadas terrestres que estarán operativas en 2016, la construcción de trece aeródromos, un nuevo polígono de tiro, la instalación de estaciones de radares y de puestos de mando de la Fuerza Aérea (VVS). La segunda es la activación completa el 1 de diciembre del Consejo de Defensa Nacional, que inició sus actividades el 1 de abril de 2014; este Consejo se compone de tres departamento principales: el encargado del uso del arsenal nuclear subordinado al Presidente, el de seguimiento de la situación política y militar global y el que supervisa el funcionamiento normal de las Fuerzas Armadas. La tercera decisión supone la ampliación del Programa Estatal de Armamentos 2011-2020 con un nuevo Programa para el período 2016-2025 que completará la renovación de todo el material militar de las Fuerzas Armadas rusas, de este modo de forma inmediata ya en 2015 en presupuesto de Defensa se incrementará un 32,8% hasta alcanzar los 78.148 millones de dólares, en 2016 lo hará un 5,5% y en 2017 otro 4%, esto supone que los gastos militares alcanzarán en torno al 20% del presupuesto federal anual.
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